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劳斯莱斯幻影 (Rolls-Royce Phantom)  

2017-02-01 02:31:54|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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劳斯莱斯幻影 (Rolls-Royce Phantom) - wuwei1101 - 西花社
 
劳斯莱斯幻影2003年1月推出了远远超过一个新的超豪华车的揭示;它标志着在21世纪的复兴是世界上最着名的豪华汽车品牌和第一一瞥,迅速成立杰作本身在汽车卓越的巅峰之作。
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对于过去历史中,宝马集团所有权下,在没有宣传的情况下,设计师,工程师和熟练的生产人员的监督之下诞生的一款旗舰级劳斯莱斯汽车古德伍德庄园和国家的最先进的生产设施在英格兰南部。如果没有在汽车行业的同时,成就一个品牌,肩负的历史UPS的重量(和偶尔的起伏)和对未来的预期是正确的高更是惊人。
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劳斯莱斯幻影从发射,证明了自己一个迷魂药雕像着名的精神值得收件人。从神殿格栅长后悬的设计显然是一个劳斯莱斯。每一个角度揭示了一个大胆而不失优雅的汽车与道路的存在,是首屈一指的。
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幻影这样的气势车,司机与它的敏捷性和运动精度惊奇,而其乘坐由公司当时被描述为“旨在降低脉冲。辉煌壮美的车程,誉满通过模型几代,已返回和waftability重新肯定自己在公司词库。
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在汽车的核心奠定了动土,轻质铝空间框架由一个先进的直喷式V12发动机,六速自动变速箱结婚供电。
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和补充这个卓越的工程是幻影的美丽的内饰,呈现手工缝制的华丽的皮革,精致的贴面和精致的细节,标志着汽车的组合,唯一特别的东西。
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幻影变种增加了,幻影加长版在2005年开始。 2007年,揭示了终极的豪华开篷驾驶幻影软顶敞篷车,劳斯莱斯幻影双门轿跑车,先进的豪华旅行车,而在2008年加入了这个家族。所有被热烈欢迎。
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 幻影系列II

劳斯莱斯介绍,一个家庭都经过精心的更新已经绝世的车程,火车和连通性的改善,反映不断变化的世界,我们生活在其中的前沿技术,增强引进的巅峰汽车幻影系列II 。
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劳斯莱斯幻影惊人的和现代的前端的最佳概括的本质的变化之下,重新帧全LED灯组风格的保险杠和矩形的光孔。这些让曲线光功能,反映在头灯光束方向行驶,过弯时提供更大的未来的道路照明等新技术的整合。和自适应前大灯,光模式自动改变 - 当然 - 毫不费力地在不同的行驶速度。
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幻影已经崇高的传动系统也得到了增强。另外一个全新的8速自动变速箱和后差速器的完美补充V12直喷发动机,改善模范动力学,以及着名的劳斯莱斯承诺的乘坐魔毯。联合循环燃油消耗率提高了10% ,从385至347g/km二氧化碳排放量下降的后果(388至349幻影加长版) 。
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毫不费力的就是一个字,也许是最好的幽灵的经验,既为驾驶者和乘客的缩影。因此,一个改进的用户界面,以及增加了新的驾驶辅助技术,已建成的基础上,一个新的电子平台,幻影系列II 。例如,卫星导航系统,已经完全更新功能,包括3D地图显示与景观地貌,导游,以及增强的兴趣点和复合路线规划。
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视音频内容的幻影的新的8.8英寸控制中心显示,卫星导航地图和驾驶员信息,强调了8个可编程的最佳选择键功能方便的书签铬。前,后,顶视图摄像系统,进一步增加幻影的驾驶时使用特别方便在狭小的城市环境。倒车时,例如,屏幕上自动部署后端路径预测。
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这些显着的变化,进一步增加物质的声誉,因为早在2003年推出的签名劳斯莱斯幻影曾自豪地建成。这是一个新的世界。但它是一个世界中,劳斯莱斯幻影系列将占据巅峰位置多年来。
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设计

“我们应该想到的幻影的设计,流行,古典音乐的一块,随着时间的推移,这有可能不同的解释,而不会失去必要的旋律,我们知道这么好。”伊恩·卡梅伦 - 劳斯莱斯汽车设计总监
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一件鼓舞人心的音乐一样,劳斯莱斯幻影继续取悦观众。熟悉的旋律 - 经典的设计风格,可以追溯到通过模型代 - 给生活带来的古德伍德的劳斯莱斯在首页,关注到最微小的细节喜悦在每一辆汽车由乐团手工艺。
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熟悉的主题开始与着名迷魂药灵,每个模型的万神殿格栅扶着进风长衫飘飘自豪地装饰,而侧面轮廓幻影所有家庭成员出席后方长以上的挂机和经典2 -到- 1轮体高。
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细黑框方向盘让人想起优雅设计的多功能头盔的幻影II和III ,而公牛眼的通风口和器官一站式柱塞进一步暗示在过去的名作的形式,进一步线索。
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但是, 21世纪的设计灵感也取悦业主,以及那些对他们来说窥见劳斯莱斯是一个罕见的时刻,要珍惜。互锁双- R劳斯莱斯会标在轮毂罩,例如,在任何时候都保持直立。具有柔软贴身功能和教练门,房子特氟纶涂层雨伞提供最宏伟的形式从任何汽车离船,无论天气。
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近十年推出,设计团队负责创建一个现代化的杰作留在劳斯莱斯。董事伊恩·卡梅伦,更新二十一世纪的经典设计,将开始与一个优先:一个和谐,永恒的设计,接受国家的最先进的技术改进。
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新的,现代的前端幻影系列II ,比皮肤更深层的变化,也许是最好的例证。完全凹进落后于新的矩形光孔和重新设计的前保险杠的LED灯组。签名是一个优雅和戏剧化的酒吧,捕捉连续点燃的元素,功能互补劳斯莱斯尾灯设计简单优雅。对于平衡和比例,这是集成水平穿过幻影的四隔室前照灯的中心。
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劳斯莱斯幻影双门轿跑车和软顶敞篷车,现在是用一整块格栅环绕,呈现出更流畅,更现代的前端,拱成雕塑前翼, ,而幻影轿车采用了全新的前后保险杠结合抛光不锈钢亮点。
劳斯莱斯幻影轿车和加长版重复的指标,有三个新的的车轮选项,包括油漆,部分打磨和抛光,穿新的前翼RR徽章加入21“轮的范围,最大的作为标准配置安装到任何生产汽车
“结果是彻底的现代化,还拥抱那些传统的设计灵感,这是一个熟悉的设计,但它以不同的方式点燃。 ” - 伊恩·卡梅伦
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室内

简单的设计和最好的材料有助于任何幻影,触摸点的专用木材,铬,皮革和脚可以很容易地迷失在深,羔羊毛地毯永恒的架构。
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可以说是最好的地方体验幻影的豪华是从后座乘客 - 升高了18毫米 - 幻影轿车都带有一个鼓舞人心的沿着长长的引擎盖扫到忘我的精神。前部和后部座椅笛子的数量的减少,从五三,给出了一个更现代的补充到汽车的一顿丰盛的天然纹理皮革和长笛也加入到幻影系列II软顶敞篷轿跑车和双门轿跑车座椅。
一个宁静的绿洲,劳斯莱斯的内饰完美的环境中放松身心欢迎沉默。但它们也可以是一个娱乐中心。幻影轿车的影院配置增加了两台显示器内镶贴野餐的表链接到一个多媒体播放器,安装在车厢后部的中控台为后座乘客。 AV接头,6安置在较低的手套箱和USB接口在中控台的DVD换碟机,列入意味着居民可以查看单独的内容,无论他们在哪里,可坐在前面或后面。
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LOGIC7环绕音响系统由哈曼在任何旅程中,可以建立一个真正的影院体验。七个人的声音信号进行处理,专门用于汽车和其内部的条件下使用的组合,包括低音炮的扬声器设于共鸣腔的空间中创建的幻影的双层地板。阿九通道放大器提供最高清晰度,明确将乐器,音效和不同深度的对话,给人的印象坐在行一场音乐会或20 。
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幻影优雅的模拟时钟翻转触摸一个按钮,揭示了新的控制中心显示。在屏幕上的大小增长提供一个更精确的图像,以及分割更直观地访问不同的功能菜单显示具有增强的像素密度从6.5到8.8英寸。
一个时尚的新铬控制器,谨慎地隐藏在中控台后部中心臂在于在不使用时,两侧的功能键,如菜单,电话和导航,使用户更容易访问信息娱乐功能。
现在包括八个功能书签下方的显示器。这些可以通过编程铬键触摸呈现所需的信息,例如卫星导航地图的首选方向,目前最喜爱的电视频道,预先设定的电台或访问幻影的电话菜单。
所有劳斯莱斯幻影系列汽车现在受益于无线技术的改进的界面和交互。寻找餐厅,预订一个表,然后被引导到它的位置,例如,来自改进的功能和幻影的新的卫星导航系统间的连接。进一步增强导航功能:在首页劳斯莱斯,毗邻历史悠久的英国奇切斯特包括导游,司机可能会选择选择45分钟的行程,英国在罗马。
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劳斯莱斯幻影系列II电话摇篮已取代了一个标准的合适的智能手机的摇篮它可以直接连接到汽车天线。现在中央凹处还包括USB , AUX和12V电源插座。此外,音乐可以直接复制到汽车的硬盘驱动器,手套箱内增加了一个USB端口。
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以不同的方式“点燃” - 新的LED光源技术
罗尔斯·罗伊斯公司有着悠久的历史,技术第一,现在是第一的汽车制造商提供全LED大灯作为幻影车型的标准。以及绘制从发动机功率较小,特点洁白的光前进的道路上提供更清晰的视野,帮助预防疲劳驾驶的长途跋涉期间在黑暗的道路。
新的灯组包括4个车厢与抛光,不锈钢挡板包围和完成。连续亮起,优雅的酒吧贯穿中心形成幻影的LED日间行车灯。 LED的前两个口袋形成充分照射的近光灯,而LED在较低的两个。一个单独的,长方形的指示条位于前大灯下方。
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LED灯目前的技术,更好的管理方式,包括的曲线光功能和自适应大灯光线投射机会。使用电子控制的第一反射器,在上部和下部用前照灯的口袋中,在转弯时的照明,以改善扫描。更多的道路行驶方向可以被看作是反射镜旋转15°的直接反应到方向盘转弯。

根据驾驶条件下,自适应大灯,自动改变光束模式。光被分散行驶速度低于50公里每小时骑自行车者和行人的看法,以便更好地为更广泛。在50和120公里/ ?光锥延伸并朝附近的侧面揭示司机的一面之路的潜在危害被扭曲,而高速公路行车速度超过120公里每小时,光束有一个较长的范围,并为更加激烈。雨刷已经营超过两分钟,在恶劣的天气,近光自动亮起。

车头灯的改编的便利的激活是一个进一步的好处,现在被直接访问,通过旋转控制器,而不是位于发动机罩下的一个开关。这使得大灯设置右手和左手的车程市场之间进行切换,例如,当驾车从英国到法国,增加那些用来跨越国界的舒适。
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摄像系统

幻影车型拥有和驾驶有关的一切应该是轻松,在紧张的城市环境,包括在操纵。今天,一个新的相机系统提供所有幻影系列II标准。相机定位在五个不同的位置,两个前保险杠的曲线,每个后视镜的底部,并在后备箱盖。

这些结合起来,呈现出鱼眼视图在盲路口或停车时提供障碍物识别和反向路径预测的地面图像自动部署控制中心显示屏上选择倒车档时,突出了最佳的倒车轨迹以及位置障碍,帮助防止磨损和合金的损害,保留高价值客户的投资 - 和内在美的汽车。

此外,所有的幻影模型进行六个按钮,坐中央控制台的功能书签的任一侧;最远的在右侧的按钮,需要司机立即揭示了分割图像对象在车前的任一侧。
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卓越的工程设计

最初是由劳斯莱斯工程团队,先进的全铝空间框架结构,保留其在幻影的核心地位,作为汽车的非凡的驾驶实力的基础。强,重量轻,刚性一辆F1赛车,空间构架已进一步增强,与另外的支撑棒,使幻影轿车首次作为一个选项提供一个动态的包。

每个百世法纪劳斯莱斯婚姻做工精细的尖端技术,完全是手工焊接的,那就完了,就好像它是一台精密仪器。每天早晨,熟练的焊工进行300mm的测试,以检查材料,他们将工作的大气效应对。铸造铝挤压超过200箱形截面,然后形成创建框架,这是检查的准确性毫米内激光。最后,最大的计算机制导加工,平台设置在汽车行业工作的完整结构,铣床用精确的临界点。

精密也可能是最好的词来形容幻影驱动程序以何种方式把他们的汽车通过弯道。但是,当然,处理不能着名的劳斯莱斯乘坐魔毯的费用。幸运的是,由于其双重绝缘地板,百世扩充内心的宁静,有助于消除噪音,振动和平顺性。

幻影的智能安全与信息系统( ISIS )的其他控制系统也提高了其固有的安全利益。这需要在整个汽车传感器的读数,在发生碰撞事故时,使4000计算的第二建立其严重程度,根据需要部署安全系统。这些措施包括智能制动和约束系统,如动态稳定控制系统,动态牵引力控制和安全带预张紧器。

补充幻影的令人放心的安全功能是更改前门侧口袋。现在略小,由于另外的防震垫,更均匀的力分布在一个30°的侧面碰撞测试。
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传动系统和悬挂

“对于我的团队,这是一个问题,我们可以做什么来改善传动系统,我们认为是接近完美,无论是在其动力性能和出色的行驶特性方面,”工程总监 - 赫尔穆特·里德尔

在它的心脏,每一个幻影家庭轿车承载手工组装,自然吸气6.75升V12发动机。这种先进的直喷式汽油发动机的发展531磅英尺的扭矩( 720nm以下) ,其中四分之三是在1000转以上。在1000至3000转之间 - 毫不费力的城市驾驶的一个重要前提 - 移动居住者在5.7秒内从0到60 ,到电子限制最高速度149英里每小时( 155英里每小时幻影双门轿跑车)在市场条件允许的情况下,扭矩曲线保持基本持平。

劳斯莱斯幻影的动力储备计是另一个这些商标劳斯莱斯设计线索,提出了一个微笑。在操作中,随便在司机的处置揭示了巨大的发电潜力,他或她应该需要它。但是,在大多数情况下,幻影的表现简直是无缝,轻松进步的问题。

劳斯莱斯幻影系列II ,劳斯莱斯改进传动系统集成了全新的8速自动ZF变速箱的所有变种。这是电子控制到交付V12电厂的管理非同寻常的力量。在新的后桥差速器的比例不再补偿较短的比率在一些全新的8速变速箱的齿轮,保持相同的发动机转速增加' waftability ' ,同时提高了燃油经济性。

结果是强大平静。费力的换档齿轮更好的匹配发动机转速的后果,从发电到需要它的地方在车轮提高了工作效率。联合循环燃油经济性提高了10% ,从385至347g/km二氧化碳排放量下降的结果。

双横臂前悬架,传动系统的补充,具有优化的坐骑,以尽量减少通过方向盘的振动,而多连杆式后悬架,完整的反升力和防俯冲技术的辅助稳定下突然加速和制动。

弹簧减震器和防倾杆保持舒适不失敏捷而自流平空气支柱汽车内的不同负载补偿作为燃料减少的重量,使得不断进行调整,让驾驶者能够通过轮流绝对精确放置汽车和乘客乘坐的舒适至上。
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手艺

需要60双手掌和超过450小时,每个劳斯莱斯汽车的设计,建造和工艺。在古德伍德Rolls-Royce在首页有大约1,000名员工,包括手工艺,木材和皮革店工作,是世界上最优秀的汽车。只是两个机器人在油漆店,提供一个无缝的加工质量。只有最好的材料的使用,这些都是精心准备,所以他们的内在美,显示最佳效果。
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油漆

罗尔斯·罗伊斯公司将继续盛大的传统节日始于世纪前由教练建设行业:至少5层漆和透明漆涂层被应用到每一个幻影,七,如果车是双音。之间每一层技术员砂手头的身体。最后一层的应用之后,身体是精心手工打磨五个小时,实现了玻璃光泽,通常与三角钢琴。通过客户定制程序,任何选择涂料颜色可以指定。最初,这可以由客户端选择通过幻影iPad应用,捕捉,例如最喜欢的领带或口红的颜色,并将其应用到他们的虚拟汽车。在保持与劳斯莱斯传统也可以适用于单人或双人的教练线 - 当然手。每5米的线需要三个小时,适用于只使用最好的松鼠和牛毛刷。
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木制功能融为一体柜制造商和造船厂的技能与现代科技。根据规格,高达43木制部件均采用在每一个幻影,每个从高达28层的木材建造。这些穿插铝的强度,并防止在冲击时碎裂的薄片。多层压,弯曲并手工完成之前,工匠切割和应用相匹配的贴面,随后详细,上漆,手工打磨,并强调。所有单板来自一个日志,而这些都是经过精心挑选,奠定了粮食细节横跨每节车厢的内部镜像。

灵感来自于上世纪30年代的J -级游艇,美丽的柚木甲板幻影软顶敞篷车中的劳斯莱斯传统,最好的工程之间的婚姻是一个很好的例子。柚木是因为其顽强的性能和耐水分和衰变,但特殊的技术已经发展到保留一个新鲜的,未经加工的光洁度,其目的是最终的甲板,酷似天然木材的外观。每个甲板上,由30多个木制件,功能精密加工槽和受特殊配方的混合油。由罗尔斯 - 罗伊斯公司所使用的所有木材和胶合板,它是由一个专家小组来源。
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皮革

只有最优秀的手工挑选的皮革从高山公牛所使用的劳斯莱斯。健康的环境和开放的草地没有刺或铁丝网结果的少得多的自然痕迹。皮革鼓色素允许持久劳斯莱斯皮革保留其着名柔软的感觉,给人一种丰富,色泽均匀,同时维持自然的手感,柔软性和粮食。每450皮革部分,包括内部被切断激光之前,是由公司的工匠在自己的车间手工缝制。
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定制

劳斯莱斯客户希望他们的汽车作为自己的指纹一样独特和定制服务提供了很高的期望。超过八十年劳斯莱斯幻影车型在2011年在全球范围内客户包括一些定制的设计元素,从个别油漆的颜色,饰面镶嵌,踏脚板和教练线,最出风头的整车设计和个人。
以2011年为例,劳斯莱斯为中东客户设计的轿车,纳入一个复杂和美丽的猎鹰图案的头枕内。以40小时的刺绣,使用11种不同的线程,设计独具特色的21,000针。
也许是最愉快的和流行的劳斯莱斯定制功能之一是星光车顶,它集成了超过1,600微小光纤灯都是手工织成的皮革车顶内衬创建一个美丽的星空,在劳斯莱斯幻影轿车或幻影双门轿跑车。

所有好的东西都结束了。
经过14年的生产,最后的劳斯莱斯幻影VII从西萨塞克斯的工厂出现。
但是,作为一个Roller,这不是正常的车。 最后的第七代Phantom是一个扩展轴距版本,为一个“着名的当代劳斯莱斯收藏家”创造的航海主题。 发送没有得到比这更华丽。
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Phantom VIII swansong:这个航海主题版本是在古德伍德设施制造的最后一次第七代幻影。新的Phantom VIII将于明年上市
Phantom VII是罗尔斯·罗伊斯历史上的一个重要里程碑,是2003年宝马拥有的第一款车型。
自从那以后就出现了五个模型,Phantom DropheadCoupé,Ph??antomCoupé,Ghost,Wraith和去年的Dawn在Goodwood总部建成。
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英国制造商正在准备Phantom VIII的生产线,就像所有目前的劳斯莱斯一样,一旦新的全铝底盘结构从德国运来,它将在英国的工厂生产。
然而,在切换之前,有一个最终的swansong为即将被替换的豪华轿车与严格的标准到位。
客户要求一辆模仿大型远洋客轮的汽车,所以工厂设置了豪华的长轴距Phantom - 价值?373,824之前任何定制甚至发生 - 与航海的功能。
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木制仪表板面板有20世纪30年代的邮轮手工雕刻成具有惊人的结果
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汽车中的钟表设计看起来像经典的船只钟表。时钟的外壳可以旋转以显示24个城市中的任何一个的当前时间,具体取决于车主正在驾驶车辆的位置
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在Phantom的细节的注意是精致的 - 即使门面板看起来像件艺术品
这包括刻在仪表板面板上的20世纪30年代游轮的艺术品和装在旋转表圈上的经典海洋无线电时钟,可以调整到24个不同的时区,具体取决于船主计划在最终的Phantom VII巡航。
为了继续海洋主题,羔羊毛地毯已经手工切割,尾迹效果,甚至“蓝色天鹅绒”油漆和粉蓝色皮革内饰是一个点点的海洋的颜色。
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“蓝色天鹅绒”外部涂料设计用于复制海洋色彩。它是银色的教练线,轮胎条纹和一种全银精神的狂喜从格栅上升对比
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这个扩展的轴距Phantom标志着第七代汽车的长达14年的生产周期的结束 - 第一代汽车
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长轴距Phantom的价格为373,824英镑,之后,劳斯莱斯定制设计团队获得了它的手。汽车制造商没有透露这最后一辆汽车的总费用,虽然预计它至少是标准价格的三倍
在汽车的肩膀上还有手绘的海洋划线图案,以及银针条纹,白墙轮胎和全银魂魂。
在甲板长的帽子下是相同的6.75升自然吸气V12发动机,产生454bhp - 好的0到62mph在6.1秒和最高时速149英里,或130海里。
Phantom VIII将于今年晚些时候在2018年推出,同时还将推出全新的Cullinan 4X4。
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劳斯莱斯汽车发布了研发全新车型的决定。该项目随即被定名为Cullinan。今天劳斯莱斯汽车恪守承诺,进一步向客户、媒体朋友和广大的支持者,分享Cullinan项目令人兴奋的新进展:Cullinan项目的首辆工程测试车将在本周内进行功能测试。
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测试为全新车型打造的四驱悬挂系统, 确保劳斯莱斯汽车一贯奢华舒适的驾乘体验,首辆工程测试车在一辆车身尺寸较短的幻影系列II车型基础上开发而成。但测试车本身并不代表全新车型的尺寸和设计风格。
首辆测试车第一阶段的测试主要集中在公路性能测试:包括对新悬挂系统非常规条件下的测试, 挑高车身的稳定性测试,在不同国家及地区路况(石块路、鹅卵石路、不规则混凝土路等)上新悬挂系统稳定性的测试,以及各路面状况上汽车噪声测量、道路共振与加速度碰撞的检测。
Cullinan项目的工程测试车将在公路和越野路面进行同等时长的专业测试,以确保客户在任何具有挑战性的路况都能体验到与在公路上驾驶劳斯莱斯汽车一样出色顺畅的驾驶性能。


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