注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

西花社

道法自然 一分为二 合二为一 合而不同

 
 
 

日志

 
 

泛美(Pan American)航空60年兴衰  

2017-02-04 22:34:42|  分类: 过去现在将来 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
这些天,大众航空旅行远远不是一个迷人的事情。
但是我们只能想象在20世纪20年代后期第一次出现的时候,它会有多么令人兴奋 - 没有任何运营商比泛美航空公司更关键的发展。
从飞行仍然荒谬的昂贵(并认为远离安全)的时候开始,泛美拒绝考虑任何不可能和单方面改变航空旅行 - 部分是由于其高效的宣传运动。
开创性的航空公司在1935年发起了世界上第一次跨越太平洋的商业飞行,并在未来30多年里,位于行业几乎所有重大进展的前沿。
泛美公司的出色工作人员也为公司的友好,精确和可靠性的形象做出了贡献,但这些都不足以使公司在1991年濒临破产。
这些照片取自泛美:历史,设计与认同,最近的庆祝其过去,证明尽管它的最终消亡,没有一家航空公司甚至接近它的闪闪发光的遗产。
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
从1927年成立以来,泛美航空公司单独革新了航空旅行,开创了商业飞行的新时代。如图所示,其中一架波音377s在1949年拍摄
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
由于其高效的宣传运动,其成功的崛起,部分得益。照片,上,从1949年和正确的一个迷人的广告,从1950年的海报上的空中小姐的笑脸
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美航空公司在1929年的第一个标志,离开,很快将成为一个世界着名的标志,随着航空公司的增长,它并没有多少变化多年。右边的标志可追溯到1942年
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
在1929年,泛美是海军获得这种双发动机两栖飞机模型,西科斯基S-38,最大的乘客以100英里的速度运载最多的公司之一
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
到1932年,航空公司升级到西科斯基S-40飞机,可以携带38名乘客,略快,速度为115英里/小时
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
乘客在1932年看到登上同一架飞机,穿着九九,以纪念这个新的和令人吃惊的工程壮举
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美航空公司的航空航站楼在迈阿密的Dinner Key,如图所示在1932年,是由航空公司私人建造的,在大多数日子里,热衷的观众大大超过实际乘客
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
照片,上边,1935年的Marting M-130和下边,1936年的西科斯基S-42起飞。泛美航空公司没有决定结束水上飞机服务,直到20世纪40年代中期
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
为了使泛美成功地在美国和亚洲之间进行商业航班,上海的着陆权 - 在1936年在泛美道格拉斯DC-2下拍摄 - 是必不可少的
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
从1935年,1937年,1964年和1977年左右,Pan Am的五彩行李标签设计
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
到1939年,泛美航空公司的增长舰队包括波音314水上飞机,如左图从华盛顿的普吉特湾起飞,下边,飞越纽约的长岛
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
建于1939年,处理泛美的海上飞机,纽约的装饰艺术国际海洋航空航站楼,如图所示,仍然是国家唯一的幸存终端从第一代航空旅行
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
波音377,于1947年推出,1956年在秘鲁特鲁希略拍摄,在飞机内部设计中创造了一个新的标准,当早期飞机内部的乘客舱被移除以创建一个开放空间内部
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
充满活力和鼓舞人心的海报宣传泛美的跨大西洋航线,如1940年上图所示,十年后的1950年
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
喷气机时代在1958年年底真正起飞,如图所示,泛美公司的出色工作人员为公司的友好,精确和可靠性的形象做出了巨大贡献
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美航空公司是波音707的发射客户,如图所示在1960年 - 历史上第一架商业上成功的喷气式客机
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
图为上边,车道和主入口到泛美的专用终端在纽约在1962年,下,其宏伟的全景室餐厅。他们位于现在的JFK终端
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
管家在1962年从一等舱休息室内供应饮料,作为一群精力充沛的乘客在等待他们的航班
泛美在20世纪40年代中期成立了洲际酒店公司,以便在高档酒店尚未出现的目的地容纳其船员泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美在20世纪40年代中期成立了洲际酒店公司,以便在高档酒店尚未出现的目的地容纳其船员和乘客。图片,腓尼基洲际,在贝鲁特,在1962年
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
照片上边,厄瓜多尔的基多洲际大厅在20世纪60年代末,和权利,演员约翰·韦恩在1965年登上泛美波音707
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
下一次飞机创新的大规模跳跃来了波音747的诞生,如图所示在1968年左右正在建设中,正在进行测试飞行
泛美从1929年成立以来的持久和积极的形象是显着的,因为它长期和痛苦的下降,开始于20世纪60年代后期,并显着影响从1980年以后的乘客服务的质量。

也许泛美衰落的唯一最具决定性的原因是它无法获得在其国内市场上获得美国国内航线网络的政治支持。

当它在20世纪40年代早期认真开始为他们游说时,它已经成为世界上最强大的航空公司,其他美国航空公司令人信服地争辩说,如果允许Pan Am与他们竞争,泛美将创造一个垄断。

在接下来的十年中,其日益严峻的财政状况导致其各个部门的逐步销售。 1985年4月,它将其太平洋部门 - 其整个航线网络的25% - 卖给了联合航空公司。

事情只有恶化,1988年12月21日,利比亚恐怖分子轰炸泛美航班103在洛克比,苏格兰,导致103名乘客死亡。该航空公司后来被一个由300多万美元的法律诉讼提起了100多个家庭的航班。

泛美终于在1991年1月8日被迫宣布破产。其最后剩余的有利可图资产由达美航空公司购买,其余的褪色成历史。
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美航空公司是第一家订购波音747的航空公司,如图所示1970年的海报 - 这是一架仍然是世界上最受认可的型号的飞机
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
1970年的一个广告称这艘泛美飞机是“太空船”,并吹嘘包括两个过道,而不是一个,再加上更宽的座位和第一个架空行李舱
泛美(Pan American)航空60年兴衰 - wuwei1101 - 西花社
泛美的痛苦衰落始于20世纪60年代末,显着影响了乘客服务的质量,从1980年左右,如图所示


  评论这张
 
阅读(68)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017