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3D打印的1972 Honda CB500摩托车  

2017-07-05 21:37:02|  分类: 设计创意 |  标签: |举报 |字号 订阅

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3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
一位位于纽约的艺术家将他对艺术和工程的热爱汇集成3D打印整个全尺寸复制摩托车
摩托车基于经典的1972年本田CB500,由半透明塑料制成。
花了一年多的时间才能完成,虽然它不像普通的摩托车那样起作用,但却是令人印象深刻的建筑壮观。
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
设计师兼艺术家Jonathan Brand从康乃迪克州的工作室印出了全尺寸的复制摩托车。
Brand先生的灵感来自于生活在布鲁克林的塑料摩托车,并希望购买一辆实际的本田摩托车。
他的儿子出生后,他决定一辆摩托车不是一个好主意,但塑胶版可能是一个更好,更安全的方式来度过他的时间和精力。
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
对于3DPrint.com,Brand先生说:“如果你有很多钱,你可以得到一个非常健壮和可靠的打印机,但材料仍然是一个限制。

“我遇到的最大的问题是在美国获得可靠的优质印刷材料。

“我真的想尝试一种基于树脂的打印机,但现在对于我正在做的大规模工作来说,这太贵了。

为了搭建摩托车,Brand先生使用了两台Ultimaker 3D打印机,以及几台计算机程序。

各部件分别打印,打印机逐层弹出塑料,以建立每件。
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
摩托车基于经典的1972年本田CB500,并采用半透明塑料3D打印
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
塑料3D印刷摩托车是基于经典的1972年本田CB500(如图),Brand先生渴望购买

当印刷时,他使用了超过18kg的塑料,某些单件需要长达24小时才能完成。

每个单独的片保持在非常薄的一毫米深度以保持其透明度。

Brand先生随后承担了组装整个自行车的艰苦过程,确保所有元素都具有生活质量,包括真正的滚轮。
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
为了搭建摩托车,Brand先生使用了两台Ultimaker 3D打印机(如图),以及几台计算机程序
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
各部件分别打印,打印机逐层弹出塑料,以建立每件
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
当印刷时,他使用了超过18kg的塑料,某些单件需要长达24小时才能完成
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
每个单独的片保持在非常薄的一毫米深度以保持其透明度

该自行车由18卷可生物降解的玉米塑料制成,重量小于20kg。

品牌先生说:“我个人认为这是艺术,因为我对工程师有很多的尊重。

“我的教育是在艺术。我有工程师告诉我,如果我知道我在做什么(从工程的角度来看),我永远不会做我的工作,因为我事先知道它不会工作。我有一家工厂。
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
品牌先生承诺组装整个自行车的艰苦过程,确保所有元素都具有生命般的品质,包括真正的滚轮
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
摩托车使用18卷可生物降解的玉米塑料制成,重量小于20kg
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
摩托车由乔纳森·品牌精心拼凑,精心细致,包括发动机
3D打印的1972 Honda CB500摩托车 - wuwei1101 - 西花社
花了一年多的时间才能完成,虽然它不像普通的摩托车那样起作用,但却是令人印象深刻的建筑壮观


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