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Ferrari 法拉利70年的演变  

2017-08-07 23:11:57|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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Ferrari 法拉利70年的演变 - wuwei1101 - 西花社
法拉利125-S,1947年 - 法拉利第一次被解雇,70年前离开了马拉内洛工厂。
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法拉利125-S侧视图,1947年 - 这辆125-S,拥有一台1.5升V12,可生产约118bhp - 与当今的速度机器相差甚远。
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Enzo Ferrari,1920年 - 公司创始人恩佐·法拉利诞生于1898年,位于摩德纳郊区 - 以“快车和慢食”而闻名,致力于追求速度。意大利人在这里被描绘为坐在阿尔法罗密欧40-60 HP赛车类型的年轻人。
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法拉利工厂,1947年 - 自1947年以来,Maranello工厂发生了很大变化,但标志性的工厂大门保持不变。
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法拉利125 F1,1949 - 由彼得·怀特海德驾驶的125 F1是法拉利第一款一级方程式赛车。意大利队已经在各种类别上积累了超过5000场的胜利。
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恩佐法拉利,1961年 - 到了六十年代,法拉利是道路上的主导力量。 1969年,恩佐与菲亚特集团签署了一项协议,授予公司50%股权。
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法拉利275 GTB-4 - 由于拥有众多名人,法拉利品牌也迅速建立了优雅和风格的声誉。在这里,史蒂夫·麦奎恩骄傲地站在了他的法拉利275 GTB 4由Scaglietti。
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法拉利GTO,1984年 - 滚石乐队前辈米克·贾格尔(Mick Jagger)在工厂拍摄法拉利GTO,是品牌磁性的另一个增添。
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法拉利312T,1979年 - 到了20世纪70年代,法拉利F1赛车的能力超过了500bhp。南非车手Jody Scheckter,拍摄了1979年世界冠军。
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风景画廊进行空气动力学测试 - 法拉利测试使用1/3比例模型的新设计 - 在展会上展出。
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Kyalami Circuit,1997年 - 在千禧年之际到来之际,Enzo Ferrari开创了促进绅士赛车的动力,已经演变成为全球性的现象。在这里,赛车爱好者聚集在南非的Kyalami巡回赛,以庆祝法拉利五十周年。
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法拉利250 GTO, - 1962年法拉利250-GTO是拍卖会上最昂贵的汽车,已经超过了3800万美元。在法国的Pierre Bardinon庄园举行的20周年纪念典型中,精心挑选的极具诱惑力的车辆将聚集在此。
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法拉利世界,阿布扎比,2010年 - 一个广泛的法拉利品牌游乐园,世界上最快的过山车的家园,于2010年敞开大门。
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法拉利J50,2016年 - “法拉利的故事一直是工业时代的伟大冒险之一,”展览的策展人安德鲁·纳胡姆说。
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法拉利J50,2016年 - “法拉利使用了微妙和经常看不到的汽车设计技术,但非常谨慎和精确,”Nahum补充说。 “这次展览深入了解整个私人汽车设计的历史和实践。”
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法拉利坑站,2017年中国GP - 皮肤展下的法拉利于2017年11月15日开幕,将持续至2018年4月。
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它将深入了解恩佐法拉利的生活,独特的汽车和很少见的文件 - 所有这些都说明了制造商来了多远。
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自从第一辆汽车以来,七十年过去了,标志性的法拉利标志在意大利离开了工厂门。 伦敦设计博物馆,法拉利皮肤下的一个主要的新展览,庆祝“工业时代的伟大冒险之一”,以独特的汽车和很少见到的有关恩佐法拉利生活的文件。


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